A página TVV já está mais madura que a Home no ar (tem H1, tem FAQ, tem números no HTML). Aqui o trabalho é enriquecer schema, corrigir um bug factual real no FAQ e estruturar fatos quantitativos com fonte. Não é refundar, é capitalizar o que já existe. Prioridade GEO, com SEO como benefício colateral.
A pergunta 9 do FAQ ("O que é cross-docking e como funciona no TVV?") está com a resposta copiada palavra por palavra da pergunta 8 (integração multimodal). É erro de conteúdo na página produtiva, precisa ser corrigido antes de qualquer trabalho de schema. Marcar FAQPage com bug ainda presente vira ruído na IA.
<!-- FAQ pergunta 9 --> <h3>O que é cross-docking e como funciona no TVV?</h3> <p>O terminal possui acesso direto à malha ferroviária, conexões rodoviárias (BR-101, BR-262 etc.) e rotas marítimas de cabotagem, longo curso e feeder, garantindo soluções intermodais eficientes para o transporte de cargas pelo Brasil e Mercosul.</p> <!-- ^^ Esse texto é cópia da resposta da pergunta 8 -->
<h3>O que é cross-docking e como funciona no TVV?</h3> <p>Cross-docking é a operação de receber, conferir e despachar cargas sem passagem por armazenagem prolongada. No TVV, essa operação acontece entre modais (cabotagem, longo curso, feeder, rodoviário e ferroviário) em um único pátio operacional, reduzindo tempo de retenção e custo de estocagem para cargas conteinerizadas, carga geral e projetos especiais.</p>
Resposta correta e específica do TVV, citável por IAs como definição prática de cross-docking aplicada ao terminal. Habilita a marcação FAQPage do P0 seguinte sem injetar ruído.
As 8 perguntas do bloco "Informações Gerais" são o ativo GEO mais imediato da página. Sem schema FAQPage, IAs não extraem cada Q/A como unidade independente. Com schema, cada pergunta vira candidata a citação direta no ChatGPT, Perplexity, Gemini e Google AI Overviews.
<script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "O que é um terminal portuário multipropósito?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "É uma instalação equipada para movimentar diferentes tipos de carga: contêineres, carga geral, granéis, veículos, cargas pesadas e projetos especiais. O TVV é um terminal multipropósito operado pela Log-In em Vila Velha, ES." } } /* + 7 perguntas restantes seguindo o mesmo padrão */ ] } </script>
8 perguntas estruturadas, cada uma vira candidata a citação direta. Aumento substancial de impressões em IAs generativas para queries técnicas sobre terminais portuários. Bloco visualmente igual, ganho exclusivamente no schema.
O TVV é infraestrutura física com coordenadas reais. Sem schema Place, a IA não conecta a entidade "TVV" com o lugar "Vila Velha, ES". Isso quebra queries geo-locais ("terminal portuário em Vila Velha", "porto Espírito Santo cabotagem"). Schema Service complementa com a operação multipropósito.
<script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Place", "@id": "#tvv-place", "name": "Terminal Portuário de Vila Velha (TVV)", "description": "Terminal multipropósito operado pela Log-In em Vila Velha, ES, com 108.000 m² de área total e capacidade anual de 350.000 TEUs.", "address": { "@type": "PostalAddress", "addressLocality": "Vila Velha", "addressRegion": "ES", "addressCountry": "BR", "postalCode": "[CEP]" }, "geo": { "@type": "GeoCoordinates", "latitude": "[lat]", "longitude": "[lng]" }, "containedInPlace": { "@type": "AdministrativeArea", "name": "Vila Velha, Espírito Santo, Brasil" } }, { "@type": "Service", "@id": "#tvv-multipurpose", "serviceType": "Operação portuária multipropósito", "provider": { "@id": "#org-loginlogistica" }, "location": { "@id": "#tvv-place" }, "areaServed": ["BR", "AR", "UY"] } ] } </script>
IAs passam a responder com confiança queries geo-locais sobre o TVV. Google pode exibir Knowledge Panel com mapa. Vínculo terminal-cidade-estado-país completo, melhora ranking institucional e queries B2B regionais.
A página tem números operacionais ricos visíveis (108 mil m², 350 mil TEUs/ano, 14 mil contêineres/mês, 86 mil ton/mês), mas nenhum tem fonte ou data declarada. Sem fonte, IAs não citam (ou citam com baixa confiança). É o ajuste mais barato e de maior impacto da página.
<div class="number-card"> <span class="num">108 mil m²</span> <span class="label">Área total</span> </div>
<div class="number-card"> <span class="num">108 mil m²</span> <span class="label">Área total (102.686 m² alfandegados)</span> <span class="source">Fonte: estrutura física TVV, 2026</span> </div>
Cada número vira fato extraível. IAs citam com confiança ("o TVV tem capacidade de 350 mil TEUs por ano, segundo relatório operacional Log-In TVV 2025"). Sem fonte, é só promessa. Com fonte, é dado.
O H1 atual ("Terminal Portuário de Vila Velha, conecta sua carga com o Brasil e o mundo") está bom, mas o subtítulo abaixo pode ser uma frase factual citável. Essa frase canônica deve aparecer em 4 lugares: subtítulo do hero, schema Place.description, meta description e og:description.
"O Terminal Portuário de Vila Velha (TVV) é um terminal multipropósito operado pela Log-In Logística Integrada em Vila Velha, ES, com 108.000 m² de área total e capacidade anual de 350.000 TEUs. Movimenta contêineres, carga geral, granéis, projetos especiais e é referência nacional em rochas ornamentais."
IAs respondem "o que é o TVV?" com a frase canônica. Consistência semântica entre conteúdo visível e schema. Google e Bing usam como snippet em SERP.
O TVV é referência nacional em rochas ornamentais, produto líder de exportação do Espírito Santo. Hoje a página menciona "rochas" só como item de lista. Essa é a oportunidade de entity signal único e B2B regional forte. Vira microcopy explícita + pergunta no FAQ + Service específico.
"O TVV é o terminal multipropósito do Espírito Santo mais próximo do polo de mármores e granitos da região serrana capixaba (Cachoeiro de Itapemirim e adjacências), maior produtor de rochas ornamentais do Brasil. A operação é especializada em movimentação, paletização e exportação desse tipo de carga via cabotagem (mercado interno) e longo curso (exportação)."
"Por que o TVV é referência em rochas ornamentais?" com a microcopy acima como resposta. Vira citação direta para queries do setor.
O TVV oferece 3 ferramentas digitais públicas (SEOP, Log-Aí TVV, tarifário PDF), o que é raro no setor portuário brasileiro. Sem schema, são tratadas como links genéricos. Com schema, IAs reconhecem como ferramentas proprietárias e podem citar como diferencial.
<script type="application/ld+json"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "WebApplication", "@id": "#seop", "name": "SEOP, Simulador Eletrônico de Preços TVV", "description": "Ferramenta pública e gratuita para simulação de custos de operação no Terminal Portuário de Vila Velha, com cotação online de movimentação, armazenagem e serviços portuários.", "url": "https://seoptvv.loginlogistica.com.br/", "applicationCategory": "BusinessApplication", "provider": { "@id": "#org-loginlogistica" }, "offers": { "@type": "Offer", "price": "0", "priceCurrency": "BRL" } } </script>
Replicar para Log-Aí TVV (gestão integrada de cargas) e DigitalDocument para tarifário PDF. As 3 ferramentas viram diferencial competitivo citável e ativos de transparência operacional.
A página lista 5 serviços operacionais (Cabotagem, Longo Curso, Feeder, Cross-docking, Movimentação Multipropósito) sem schema individual. Com Service por item, cada um vira entidade independente, ranqueia para queries específicas e estrutura a oferta para IAs.
{
"@type": "Service",
"@id": "#tvv-cabotage",
"serviceType": "Cabotagem",
"name": "Cabotagem no TVV",
"description": "Movimentação de cargas entre portos brasileiros via TVV, com conexão direta para terminais de Manaus, Pecém, Suape, Salvador, Santos, Itajaí e Rio Grande.",
"provider": { "@id": "#org-loginlogistica" },
"location": { "@id": "#tvv-place" },
"areaServed": "BR"
}
A página tem fotos ricas (vista aérea, navios atracados, equipamentos, contêineres, caminhões). Alt textos genéricos perdem 3 oportunidades: Image Search ranking, acessibilidade WCAG e contexto extra para IAs com vision capability. Adicionar localização e função em cada alt amplifica todos os 3.
As 8 perguntas atuais cobrem operação técnica. Faltam 3 ângulos cruciais para GEO: localização (queries geo), especialização (rochas ornamentais) e portfolio digital (ferramentas próprias).
Title e meta description provavelmente estão no padrão genérico do Yoast. Override manual com keyword específica ("terminal portuário Vila Velha", "porto Espírito Santo", "TVV") melhora CTR na SERP e é usado como resumo em IAs.
<title>TVV, Terminal Portuário de Vila Velha, Log-In Logística</title> <meta name="description" content="Terminal multipropósito operado pela Log-In em Vila Velha, ES, com 108.000 m² de área total, capacidade de 350.000 TEUs/ano e especialização em rochas ornamentais. Cabotagem, longo curso, feeder e cross-docking.">
O TVV publica a estrutura tarifária 2024 em PDF público (`estrutura-de-precos-e-servicos-2024.pdf`). Transparência operacional rara no setor. Schema DigitalDocument capitaliza isso como diferencial.
{
"@type": "DigitalDocument",
"@id": "#tarifario-tvv",
"name": "Estrutura Tarifária TVV 2024",
"description": "Tabela pública de preços e serviços do Terminal Portuário de Vila Velha, atualizada anualmente.",
"url": "https://www.loginlogistica.com.br/wp-content/uploads/2024/09/estrutura-de-precos-e-servicos-2024.pdf",
"datePublished": "2024-09-01",
"author": { "@id": "#org-loginlogistica" }
}
A página TVV não tem bloco de notícias (foco operacional). Adicionar 2-3 posts filtrados por tag "TVV" sinaliza freshness, atividade editorial e autoridade vinculada à entidade Place TVV. Schema NewsArticle em cada.
Inserir entre o bloco de Ferramentas (Bloco 6) e Contato (Bloco 7), com 3 cards horizontais. Cada card com headline, data e schema NewsArticle.
O bloco de operação multimodal tem fotos boas mas texto genérico ("conecta o Brasil e o mundo"). Especificar rotas, modais e terminais conectados aumenta extração por IAs em queries específicas ("rotas TVV", "ferrovia Vila Velha cabotagem").
"O TVV está conectado às principais malhas modais do Brasil: rodoviária (BR-101 e BR-262), ferroviária (acesso direto à Estrada de Ferro Vitória-Minas, da Vale) e marítima (cabotagem para Manaus, Pecém, Suape, Salvador, Santos, Itajaí e Rio Grande, e longo curso para mais de [N] países). A integração modal completa é executada dentro do mesmo terminal, eliminando transbordos externos."